Kufikia 2030, lori mpya zenye nguvu kubwa zinatarajiwa kuchangia 15% ya mauzo ya kimataifa.Kupenya kwa aina hizi za magari hutofautiana kati ya watumiaji tofauti, na hufanya kazi katika miji yenye uwezo wa juu zaidi wa kusambaza umeme leo.
Kulingana na hali ya uendeshaji wa magari mijini barani Ulaya, Uchina na Marekani, jumla ya gharama ya umiliki wa lori mpya za nishati kati na ya mizigo nzito huenda ikafikia kiwango sawa na magari ya dizeli ifikapo mwaka wa 2025. Mbali na uchumi, upatikanaji zaidi wa mfano. , sera za miji na mipango ya uendelevu ya ushirika itasaidia kupenya kwa kasi zaidi kwa magari haya.
Watengenezaji wa lori wanaamini mahitaji ya lori mpya za nishati hadi sasa yamezidi viwango vya usambazaji.Daimler Truck, Traton na Volvo wameweka malengo ya mauzo ya lori zisizotoa hewa chafu ya 35-60% ya jumla ya mauzo ya kila mwaka ifikapo 2030. Mengi ya malengo haya (ikiwa utimilifu kamili hautajumuishwa) yatawezekana kufikiwa kwa njia safi.
Muda wa kutuma: Sep-27-2022