Historia ya maendeleo ya korongo za lori za Kichina

Crane ya lori ya China ilizaliwa miaka ya 1970.Baada ya karibu miaka 30 ya maendeleo, kumekuwa na maboresho makubwa matatu ya kiufundi katika kipindi hicho, ambayo ni kuanzishwa kwa teknolojia ya Soviet katika miaka ya 1970, kuanzishwa kwa teknolojia ya Kijapani katika miaka ya 1980, na kuanzishwa kwa teknolojia katika miaka ya 1990.Teknolojia ya Ujerumani.Lakini kwa ujumla, sekta ya crane ya lori ya China daima imekuwa kwenye barabara ya uvumbuzi wa kujitegemea na ina mazingira yake ya wazi ya maendeleo.Hasa katika miaka ya hivi karibuni, tasnia ya crane ya lori ya China imepata maendeleo makubwa, ingawa ikilinganishwa na nchi za nje Kuna pengo fulani, lakini pengo hili linapungua polepole.Zaidi ya hayo, utendakazi wa koni za lori ndogo na za kati za China tayari ziko sawa, ambazo zinaweza kukidhi mahitaji ya uzalishaji halisi.

tasnia ya kreni za lori nchini mwangu imepitia mchakato wa maendeleo kutoka kwa kuiga hadi utafiti huru na maendeleo, kutoka kwa uwezo mdogo wa kubeba hadi uwezo mkubwa wa kubeba.Katika hatua ya awali ya maendeleo, lengo kuu lilikuwa juu ya kuanzishwa kwa teknolojia ya juu ya kigeni, na kulikuwa na utangulizi wa teknolojia tatu muhimu: teknolojia ya Soviet katika miaka ya 1970, teknolojia ya Kijapani katika miaka ya 1980, na teknolojia ya Ujerumani katika miaka ya 1990 mapema.Ikizuiliwa na kiwango cha sayansi na teknolojia wakati huo, uwezo wa kuinua wa koni za lori kabla ya miaka ya 1990 ulikuwa mdogo, kati ya tani 8 na tani 25, na teknolojia haikuwa kukomaa.Kwa upande wa mifano ya chapa, korongo asili za lori za Taian QY zinapokelewa vyema na watumiaji.
Baada ya China kuingia katika WTO mwaka 2001, mahitaji ya ndani ya koni za lori yameongezeka, na soko pia limewachochea watengenezaji kuzalisha bidhaa zenye ubora wa juu, utendaji wenye nguvu, usalama bora na unaokidhi mahitaji ya kazi.Baada ya kuingia katika karne ya 21, watengenezaji wengi wa crane wa lori wa nyumbani wamefanya muunganisho na ununuzi, na tasnia ya kreni za lori za ndani na Zoomlion, Sekta ya Sany Heavy, Xugong na Liugong kama nguvu kuu mpya imeingia katika hatua ya utafiti na maendeleo huru.Kwa ubia kati ya Tai'an Dongyue na Manitowoc ya Marekani, na ubia kati ya Changjiang Qigong na Terex ya Marekani, wazalishaji wa kigeni pia wamejiunga na shindano la kreni za lori za ndani.

Pamoja na maendeleo ya tasnia ya kreni, uboreshaji wa kiwango cha kiufundi umewezesha kuboresha uwezo wa kuinua wa kreni, na uwezo wa crane ya lori katika suala la kubadilika, uwezo wa kuinua na nafasi nzuri ya kufanya kazi umeguswa hatua kwa hatua. kukidhi mahitaji ya kazi mbalimbali.Baada ya kuingia karne ya 21, uwezo wa kuinua wa kizazi kipya cha korongo za lori unakua juu na juu, na teknolojia inazidi kukomaa.

Kuanzia 2005 hadi 2010, kulikuwa na ukuaji wa jumla katika tasnia ya mashine za ujenzi, na mauzo ya korongo za lori pia zilifikia kiwango kipya.Baada ya miaka ya maendeleo ya haraka, korongo za lori zimefikia kiwango kinachoongoza ulimwenguni.Mnamo Novemba 2010, kreni ya lori ya tani kubwa ya XCMG ya QY160K ilifanya mwonekano wa kupendeza kwenye Maonyesho ya Shanghai Bauma.QY160K kwa sasa ndiyo korongo kubwa zaidi ya lori ulimwenguni.

Tangu 2011, tasnia ya crane ya lori na tasnia nzima ya mashine za ujenzi imekuwa katika hali mbaya.Hata hivyo, ujenzi wa miundombinu bado hauwezi kuzuiwa, mahitaji ya cranes ya lori bado ni nguvu katika siku zijazo, na wazalishaji na watumiaji wanatazamia kwa hamu kurudi kwa msimu wa kilele.Soko la crane la lori lililorekebishwa litakuwa sanifu zaidi na la utaratibu, na pia tunatazamia kuibuka kwa bidhaa bora zaidi za korongo za lori.